Електрическо превозно средствобатериище покаже три тенденции.
На първо място, от дейността на Yadi, Aima, Taizhong, Xinri, тези известни в индустрията компании за електрически автомобили, всички те пуснаха съответните нови продукти с литиева батерия и автомобилът с литиева батерия също е обект на техния фокус върху научните изследвания и разработки. От това се вижда, челитиева батерияпредставлява голяма част от националния стандартен автомобил, ще получи нови възможности за развитие. И от действието на Tianneng, Chaowei, Jing ball тези известни в индустрията батерии, те също пуснаха съответните нови литиеви продукти, в допълнение към добавянето на хит в областта на литиевата батерия на инвестициите в научноизследователска и развойна дейност. От това също може да се види, че областта на литиевата батерия ще се превърне в фокус на индустрията за батерии върху развитието на посоката. Следователно, от тези две гледни точки, литиевата батерия за електрически превозни средства допълнително ще ускори скоростта.
От изискванията на новите национални стандарти става ясно, че качеството на електрическия велосипед не е по-голямо от 55 кг, което означава, че за да се намали фундаментално качеството на електрическите велосипеди, е необходимо да се започне от неговите аксесоари и основното съображение е теглото набатерия. Поради това много производители на батерии за електрически превозни средства започнаха да разработват леки батерии и появата на леки батерии също ще бъде по-съобразена с развитието на националния стандартен автомобил. Следователно, от тази гледна точка, леките ще се превърнат в друга посока на развитие на батерията за електрически превозни средства.
В допълнение към изискванията на новия национален стандарт за качеството на превозното средство, той също така изисква напрежението на батерията на националния стандартен електрически автомобил да не е по-голямо от 48 V, а от действието на настоящите компании за електрически автомобили те също имат разработи редица 48V национални стандартни електрически автомобили. Вземете например Miyu EB48V20Ah литиева батерия, обхватът му може да достигне 100 км, което означава, че електрическият автомобил с ниско напрежение може да се движи по-далеч. За компанията за батерии, за да отговори на новия национален стандарт, те също ще увеличат дела на ниско напрежение, така че да спечелят повече пазарен дял. Следователно ниското напрежение ще се превърне в новата посока на развитие на батериите за електрически превозни средства.
Време на публикуване: 21 юни 2023 г