25.6V 15000mAh литиево-желязо-фосфатна батерия

Вътрешното съединение на LiFePO4 батерията е LiFePO4 с оливинова структура като положителен електрод на батерията, който е свързан към положителния електрод на батерията чрез алуминиево фолио, с полимерен сепаратор в средата, който разделя положителния електрод от отрицателен електрод, но литиево-йонният Li+ може да премине, но електронът e- не може да премине. Отдясно е отрицателният електрод на батерията, съставен от въглерод (графит), който е свързан с отрицателния електрод на батерията чрез медно фолио.Между горния и долния край на батерията е електролитът на батерията, а батерията е херметически затворена с метален корпус.

Когато LiFePO4 батерията е заредена, литиево-йонният Li+ в положителния електрод мигрира към отрицателния електрод през полимерния сепаратор;по време на процеса на разреждане литиевият йон Li+ в отрицателния електрод мигрира към положителния електрод през сепаратора.Литиево-йонните батерии са кръстени на движението на литиевите йони напред-назад по време на зареждане и разреждане.Най-общо казано, номиналното напрежение на батерията LiFePO4 е 3,2 V, крайното напрежение на зареждане е 3,6 V, а крайното напрежение на разреждане е 2,0 V.

Има големи разлики в капацитета на литиево-железните фосфатни захранващи батерии, които могат да бъдат разделени на три категории: малки от няколко десети до няколко милиампера часа, средни с десетки милиампера часа и големи със стотици милиампер часа .Подобни параметри на различни видове батерии също имат някои разлики.Някои се използват в 18650 цилиндрични батерии, а други се използват в призматични батерии.